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下面附上一則新聞讓大家了解時事
易帥後找回進攻足球 曼聯5球血洗
【台灣醒報記者宋秉謙綜合報導】換帥後的曼聯打出煥然一新的攻擊足球，5年來首次單場轟進5球！曼聯前任主帥穆里尼奧日前因戰績差、打法不被球員喜歡導致將帥失和，而遭到開除，接任的索斯柯亞23日改弦易撤，讓曼聯球員放手打出激情的進攻足球，最終以5:1血洗卡地夫城，紅魔迷盛讚索帥風格，稱「他找回過去紅魔的熱血足球」，前一次進5球得追溯到佛格森時期。
根據《英國廣播公司》報導，曼聯新帥索斯柯亞23日帶隊迎來首場執教球賽，陣中年輕球星拉許福德開場3分鐘就轟入一顆精采無比的自由球破門，曼聯一改過去進球就保守防守的態度，持續對卡地夫城施壓，埃雷拉第29分鐘再打進世界波，上半場終了前，馬蒂亞爾傷口灑鹽打進團隊第3球。
這已是曼聯睽違1年多以來首度在上半場就轟3球，而他們下半場絲毫沒有收手的意思，世界盃表現精彩的林加德連打進2球，完成這場「5球盛宴」，幫助紅魔以5:1血洗卡地夫城，讓索帥拿下「開門紅」，激情的進攻足球也讓紅魔球迷不斷為索帥歌頌，說明他們很滿意新教練的第一次成績。
根據《英國電訊報》報導，談及這場酣暢淋灕的大勝，索帥指出，擁有這些才華洋溢的球員，贏球就是一件簡單的事，這段話也不免讓人想起前任教練穆里尼奧被炒之前說的恰好相反，他在輸給紅軍時表示，「單純就是球員水平與身體素質都不比對手」，對比之下讓紅魔球迷不免漸漸期待索帥的執教功力。
索帥與子弟兵不約而同都不居功，梅開二度的林加德指出，他無法說出勝利的確切原因，但團隊都踢得很快樂；首開紀錄的拉許福德說，索帥要我們踢得更積極，不要擔心失球與防守，進一球也不夠，要保持渴望再進球的態度。
不少紅魔迷將拉許福德的話解釋成「找回過往的紅魔態度」，他們從這場比賽看出球隊漸漸找回往昔的熱血，進攻三叉戟不怕掉球，一旦失誤即就地反搶，不停以高壓逼搶讓對手喘不過氣；專家華萊斯也補充，在穆帥治軍旗下很難看到中後衛林德洛夫壓過半場，而這場終於看到他不時上前助攻，幫助紅魔掌握全場的攻擊節奏。
華萊斯說，雖然卡地夫城在英超榜上並非強隊，若是對穆帥執教的紅魔而言，獲勝應該也不難，但難的是打進5球，「能看出之前與穆帥鬧得不愉快的普格巴此役打得很靈活，林加德再度演繹了快樂足球，或許能印證穆帥不是一個爛教練，只是曼聯不適合他的保守打法。」前一次紅魔轟進5球得追溯到傳奇主帥佛格森時期（2013年），而索帥首戰就拿出這樣的表現也讓球迷對他的期待不斷上升。
老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。
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