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下面附上一則新聞讓大家了解時事
遭毒打辱罵！漁工殺害船長 入獄前連「新台幣」都沒看過
2013年發生的「特宏興368號」案，震驚社會，當時外籍漁工殺害台籍船長與輪機長，將其拋棄海中，隨後試圖逃回印尼，最後失敗被逮捕歸案，而死者家屬難以接受，更無法理解為何發生這樣的憾事。對此，專家指出，這類悲劇其實層出不窮，背後很大的原因，可能跟外籍漁工面臨的勞動環境有關，這些漁工不但一天工作20小時，還時常被毒打、辱罵，更領不到薪水，甚至入獄前都沒看過「新台幣」！
根據《風傳媒》報導，台灣國際勞工協會(TIWA)「關注移工受刑人」專案人員莊舒晴指出，時常發生漁工犯下殺人重罪的原因，背後的「結構性問題」不容忽視，像犯案的漁工曾透露，船長經常會打人、罵人，還有人被木棍打到吐血，薪水也拖延6個月以上遲遲不發，有時工作還得一天20小時，甚至從港口開到漁場的航程時間，船長直接將其視為休息時間，合理化超時工作的原因。
莊舒晴也表示，像2016年「和春61號」6名印尼漁工殺船長案件，船上漁工都坦言，他們整整2天都在工作，完全沒吃也沒睡，不但被竹子打，連吃飯都被限制5分鐘內吃完，甚至睡不到3小時又要起來工作，而她過去接觸到的漁工，也時常跟她抱怨說，船上洗澡只有台灣人可以用自來水，其他人都要用海水，
宜蘭縣漁工職業工會創辦人李麗華也無奈說，很多漁工生病不敢看醫生，怕被雇主視為身體不好、虛弱，所以上船前都會帶藥水上船，一感冒就整瓶藥水灌下去，且這些漁工一旦出海後，遇到狀況完全無法求救，因為只有船長可以用衛星電話。
莊舒晴也指出，特宏興368號的漁工，大部分的事後都很後悔，尤其是主嫌Visa，他也透露當時已經失去理智，就像發瘋一樣，回過神來船長已經被他丟下去，而且這些被判刑的漁工，本應領到的工資也因為被視為殺人犯，從未領到過，就連進了監獄，都不知新台幣為何物。
審理特宏興368號的法官也在判決書上指出，該案從鬥毆演變成殺人案件，其犯罪情境因素，是因為許多外籍漁工不但要面臨人生地不熟的環境外，薪資低微、工作環境克難、無法對外通訊、無人可傾訴等等也都是原因，加上這些外籍漁工時常被視為隨時可替換的生產工具，慘遭言語及肢體暴力方式對待，接著更重話直說，若漁工的處境一日不改，台灣漁船上永遠都有機會再流淌著人的鮮血。
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機捷中壢延伸線 將推遲10年開通
【台灣醒報記者藍苡瑄、王淯意台北報導】機場捷運中壢延伸線將延宕10年開通！交通部高鐵局目前正進行桃園機場捷運A21環北站到A23中壢車站延伸線工程，但將從107年延至117年通車。
北部工程處處長曹樂群31日解釋，因為延伸線工程不斷流標，加上桃園去年實施鐵路地下化，動工要花費兩年時間，會影響到建設在鐵路下的機場捷運建造時間與方式，未來將加快機電發包速度與調整公序來加快中壢延伸線腳步。
為了盡快通車，曹樂群表示，將會把桃園機場第三期航廈A14機電發包併入中壢線發包工程中，增加吸引更多業者投標以及檢討A23施工流程與縮短施工時間，以兼顧中壢線施工與桃鐵地下化工程，預計能比原定計畫的117年提前2至3年通車。
為了紓解因中壢延伸線而封閉的原化地下道車潮，曹樂群表示，將辦理中新地下道的改善措施，將原（1+1）兩車道拓寬為（3+3）六車道。
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