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商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美股拖累台股重跌 投顧：首季拚反彈
（中央社記者江明晏台北25日電）美股道瓊重挫，台股早盤一度大跌近160點，跌破9500點，投顧認為，國際股市表現左右年底行情，台股首季若能平穩度過國際重大變化，有望跌深反彈，重回9900點，而萬點附近壓力很大。
美股道瓊工業指數終場狂瀉653.17點，日本股市今天隨著美股重挫而大跌，拖累台股走勢，早盤最低來到9479.77點，重挫159.93點，跌幅1.66%，是10月底以來波段低點。
元富投顧總經理劉坤錫表示，距離年底僅剩3個交易日，近期國際股市波動，美股重挫破紀錄新低，強力牽動台股，後續要有作帳行情，至少國際股市要回穩。
國泰證期表示，美股近期在多項利空因素下持續重挫，台股雖相對抗跌，但表現仍受影響，就技術指標來看，目前大盤、店頭、電子、金融日線的KD指標維持弱勢格局，從長線來看，月線仍未轉強，長線風險仍在，因此外資操作保守，指數上揚空間有限，近期仍以電子中小型族群較有表現機會。
就籌碼面觀察，國泰證期指出，連續3周持股超過400張的主力回補族群主要以散熱、網通、航運等為主，由於短線為電子產業淡季，但市場寄望明年為5G元年，題材性十足，散熱與網通搭上5G列車，股價相對強勢，航運族群目前則屬旺季，加上油價疲軟有望推升獲利。
展望明年首季，劉坤錫認為，仍要觀察國際局勢變化，譬如美中談判90天期限、美國政府預算推展是否順利，是否導致政府關門，以及美國總統川普對美國聯準會主席鮑爾決策的強烈抨擊等，都是重大變數，若能平穩度過，台股首季有望跌深反彈，有機會重回9800點、9900點，不過要回到萬點之上，恐怕壓力很大。（編輯：楊凱翔）1071225
【Yahoo論壇】北市交通罰單超收 柯P應當體恤市民
讀者投書：賀家豪（市井小民）
根據統計，柯P上任後，交通裁決所每年大幅超收，三年合計達22.3億元，市府將超收罰款拿去償還負債，然而，這樣的做法是否落入與民搶財之嫌？經濟環境不好，民眾賺錢很辛苦，市長應當體恤市民，應當回歸為什麼會發生交通違規的本質，而不是為了搶錢還債而開單。
根據台北市議員王欣儀指出，北市交通罰單連年大超收，柯市府3年逾22億！104年至106年每年交通違規行為罰鍰金額前5名分別是「無照、吊扣駕駛」、「酒醉或吸食毒品等駕車」、「闖紅燈或紅燈右轉」、「超速限60公里以內」及「違規停車或停車不依規繳費」，合計罰鍰金額就占了總數的8成！而這些案件，今年1~6月入案件數皆較106年同期增加，合計增加近1萬8千件！
王欣儀議員更是在交通部門質詢質疑：「違規案量持續增加，罰款為安全還是還債？市府勿本末倒置，避免只拿交通裁罰收入幫市府還債，而忽略必須實際正視違規數量逐漸攀升之問題，應儘速針對問題進行研究分析並對症下藥，不能任由交通違規情形不斷加重，置民眾交通安全於險境！」也就是說，「市府開罰的目的在矯正而非收開罰，應注意違規的根本問題，別拿超收的罰款還負債還沾沾自喜」。
坦白說，套一段最近很流行的話，「一個制度、一個政黨，究竟有沒有吸引力，關鍵在於它能不能始終把人民對美好生活的嚮往和追求當做奮鬥目標，能夠讓老百姓獲得實實在在的好處，能夠給老百姓提供更好的發展機會和更大的發展空間，同時也能夠給人民帶來一個更加美好的希望和願景。」台北市政府的角色應當是要照顧市民，與市民一起奮鬥，不是要跟市民搶錢，甚至為了還債而開單開單再開單，不要讓市民看不到美好的希望和願景！
另外，再加上咱們中央政府大員不斷說出空話，如行政院長賴清德卻告訴我們，大家的平均月薪近六萬元，蔡英文更表示台灣經濟處在20年來最好狀態，台灣經濟成長率已經贏南韓，現在好工作越來越多等等，讓市井小民們無所適從，搞得大家好亂。
若台灣當今經濟狀況真的如這些中央大員所言，那麼民眾因交通違規繳一些罰款也不會有太多怨言，畢竟違法再先，繳納罰款也是應該。然而，一想到這些中央大員講這些幹話，市井小民的收入卻是如此，又想到北市交通罰單連年大超收，三年逾22億！心中就是充滿無限幹意，可嘆亦復可悲。
簡言之，柯P應當仔細審思，開罰單的思維要改變一下，讓政策「改變成真，持續發生」，這應當不是空喊的口號。北市府交通裁決所三年收到22.3億元，已呈現連續超收的狀態，應當回歸為什麼會發生交通違規的本質，研究與解決交通違規的問題。然而，確實有違規就是必須開罰，若是為了罰款收入而開單，就是落入為了罰款而罰款的範疇。
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